苏州轨交11号线临近开通，导览标识里藏着不少小惊喜。苏州轨交11号线站台让人眼前一亮，站台门上方多了块显示屏。

区别于传统乘客信息系统的悬挂式站台屏，设备不再使用支架悬挂，而是使用长条屏嵌入站台门顶部，避免支架悬挂设备存在安全风险。

(资料图片)

根据运营需要可显示车厢客密度、列车到站时间、首末班车信息、卫生间位置等信息，向乘客或站台人员提供多媒体动态信息服务，实现信息交互与信息共享。

PIS屏幕上可以显示车厢拥挤度啦！

什么是PIS屏幕？

当我们在地铁站台排队等待时，头顶上有个显示列车，到站信息的“小电视”，这就是PIS屏了！

苏州轨交11号线这个显示屏也升级了，实时显示各车厢的载客量信息，这样乘客根据车厢客流密度选择合适的车厢位置等候及乘坐，提高乘客乘车体验。

科普：如何计算出车厢拥挤度？

在列车车厢内都部署了一些摄像头，PIS屏就是结合列车智能视频分析技术及车厢载重数据，精准计算列车车厢拥挤度，最终将信息显示到PIS屏上。

增加3号线线路图，期待两条线贯通运营！

苏州轨交11号线站台门上方的线路图，增加了3号线的线路信息。

目前，轨道交通集团正在加紧研究苏州轨交11号线与3号线贯通运营方案，预计2023年年底会实现贯通运营。

届时，苏州轨交11号线与3号线两线贯通运营，助推实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化。

站台安装综合资讯屏，很方便！

在苏州轨交11号线站台还安装了综合资讯屏向乘客提供周边信息、线网地图站内导航、首末班车交互式信息查询服务

周边信息查询：综合资讯屏接入公交系统，支持周边公交信息实时显示，方便乘客实时获取公交到站信息，出站换乘公交。

换乘信息查询：综合资讯屏支持换乘查询服务，能够显示苏州地铁线网图，方便乘客根据出发站及目的地站实时查询出行路线。

站内导航信息：综合资讯屏支持站内导航服务，以3D车站模型形式为乘客站内活动提供引导，同时在车站发生紧急情况时，各综合资讯屏能够根据设备位置向乘客展示逃生路线，为乘客提供紧急行动引导。